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发布时间:2020-04-19 14:39:23 阅读: 来源:肩垫厂家

凯美瑞再打低价牌 广丰A级车提速"补缺"

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凯美瑞再打低价牌 广丰A级车提速"补缺" 13-03-20 16:46 来源:网易汽车 作者:袁桂远 打印  手机看新闻

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选速腾还是凯美瑞,本来不算一道难题。

但消费者宁华也突然遭遇了 两难 :是选择一步到位的凯美瑞,还是主流紧凑级车型速腾。让他为难的理由很简单,凯美瑞推出增值版之后,其价格已与高配紧凑级车型的价格区间形成交叉。

凯美瑞放低身段 广撒网

3月17日,广汽丰田推出凯美瑞 2013款增值版 ,在原有的凯美瑞系列中增加了三款车型,分别是2.0E精英版(售价为17.98万元),2.0G舒适版(售价为18.98万元),而2.5G舒适版(售价为 20.98万元)。

如果单看本次发布的凯美瑞的最便宜车型2.0E精英版,虽然跟原来 最低价 相比,价差下调了两万,但17.98万元的 高位 仍然很难对紧凑级高配车型形成威胁及绞杀。

凯美瑞通过增加车型,把价格区间扩大,目的就是降低门槛,寄望能吸引部分购买紧凑级高配车型的客户。 广汽丰田一高层如是说。

为实现触角 下探 的效果,在发布增值版的同时,广汽丰田宣传即日起推出 购买2013款车型享受万元优惠 的官方活动。换句话说,17.98万的价格实际上利用活动攻势再降低1万元。

这还不是最终的价格,因为经销商仍有自身的灵活促销手段,从走访的一线城市的经销商的反馈来看,目前凯美瑞的优惠幅度大约在2万元左右。

如果一切 优惠到位 的话,算下来,凯美瑞2.0E精英版将以不到15万的价格实现 轻松拥有 。面对这一诱人价格,犹豫了几天的宁华,最后还是舍弃了速腾,选了一步到位的凯美瑞。

过去几年曾经是中高级车霸主,而且价格一直坚挺的凯美瑞,为什么选择此时放低身段去 广撒网 ?

这要根源于过去一年,全新换代的凯美瑞表现差强人意有关,本来希望冲击到 20万 的全年目标,最后勉强冲到15万辆。虽然去年的 岛屿 事件,在一定程度上,影响了凯美瑞的销量。但凯美瑞的影响力不如从前,被大众的帕萨特、迈腾赶超却是不争的事实。

2008-2009年,中高级车 雅凯争霸 ,2010-2011年,天籁崭露头角, 日系三强 称雄;2012年,随着全新帕萨特的问世,一举将日系群雄拉下马,携手新迈腾,这对 帕萨特兄弟 开始称霸中高级车坛。2013年,这种格局暂时不会改变。

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标签:凯美瑞 低价牌 提速 

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